Роман Абрамович завершает свою историю с «Челси» на довольно трагичной ноте. Бизнесмену не позволили посетить «Стэмфорд Бридж», чтобы проститься с клубом: никаких проводов, речей, рукопожатий, благодарности, не считая баннеров от поклонников «синих». Российский олигарх простился со всеми в своем письме, и при этом Абрамович сделал все возможное, чтобы сделка состоялась в срок, несмотря на то, что он не получил с этого ни одного фунта.
Миллиардер не просто построил свою империю с нуля, но также и спас, что стало символичным итогом его деяний в мире спорта за последние 20 лет. «Челси» может годиться тем, что у клуба был такой владелец.
А ведь все начиналось с относительно небольшого вложения. Ну правда, взгляните хоть на «новую игрушку» Романа Абрамовича, представленную в статье портала Auto Evolution. Это последняя крупная покупка российского олигарха — самолет New Bandit — Boeing 787 Dreamliner. Абсолютно новый авиалайнер, за который Абрамович заплатил 300 млн. долларов. И еще 105 млн. долларов были вложены в модернизацию самолета. Суммарно это вдвое больше, чем в свое время Абрамович заплатил за то, чтобы купить контрольный пакет акций «Челси».
Нынче же покупка «синих» обошлась новому консорциуму в сумму, которая превысила 4 млрд. фунтов стерлингов. Переводим сумму в доллары и получаем просто ошеломительную сумму, превышающую изначальный порог в 30 раз. За два десятка лет Абрамович построил империю, которая навсегда закрепилась в большом спорте, как один из ведущих брендов английского футбола.
Все, что остается сделать новым владельцам «Челси», как минимум, не растерять большое наследие российского миллиардера. И даже больше, стараться приумножать его. Прошли те времена, когда клуб и команда делали все возможное, чтобы заработать имя. Больше «синие» в этом не нуждаются, ведь прямо здесь и сейчас «Челси» стал брендом, имя которого работает на клуб, с каждым днем приумножая его ресурсы и влияние на мировой футбол.
